Einst und Heute / 4 (1993) Beiträge aus... [14

und zwei Kanonen 3 cm besitdem Friedhof Pforzheim je eine ist wenig wirksam. Leichte und zen eine starke Feuerkraft. „Lancaster“ abgeschossen.) schwere Flakgeschütze schieLeuchtspurgeschosse kennßen bis auf eine Höhe von 1900 zeichnen die Geschoßbahnen. Angriff auf Schweinfurt und - 6400 Metern, und Nachtjäger An der„Lancaster“ erkennt man Ergebnis ein kleines Glühen, dann fängt wehren den Angriff ab. Siebzehn„Lancaster“ werden das getroffene Flugzeug zu flakkern, zu brennen an. Ein stärkeres Feuer wird sichtbar, das getroffene Flugzeug verliert an Höhe, brennt stärker und bricht in Einzelteile auseinander. Motoren lösen sich von den Tragflächen und stürzen brennend zu Boden. Die sieben Männer versuchen mit ihren Fallschirmen den tödlich getroffenen Bomber zu verlassen. Flugzeugteile durchschlagen den Hochwald, bohren sich in den Waldboden. Jetzt explodieren mitgeführte Sprengbomben. Brandbomben sprühen auf und noch tausende Liter Benzin verursachen kleinere Brände und vervollständigen das nächtliche Chaos.- Welcher Pilot schoß die „Lancaster“ ab? Nachdem bei Forbach und Kaltenbronn die zwei Flugzeuge von bekannten Nachtjägern des Nachtfluggeschwaders 6 abgeschossen wurden, kann man von der Annahme ausgehen, daß kurz danach der Igelsloch-SchömbergerBomber auch von einem Piloten desselben Geschwaders abgeschossen wurde. Ein genauer Name läßt sich nicht mehr ermitteln. Zwar hieß es damals in Schömberg, der bekannte Nachtjäger Heinz Schnaufer aus Calw sei es gewesen. Fritz Rumpelhardt, Schnaufers Bordfunker, schreibt am 14.5.1990 unter anderem:„Es ist mit Sicherheit davon auszugehen, daß die„Lancaster“ über Schömberg/Igelsloch nicht von Schnaufer abgeschossen wurde.“(Erst am 29.7.44 hat die Besatzung bei Eutingen/Pforzheim, bei Malmsheim und über Weiter geht der Bomberstrom nach Schweinfurt. Nordwestlich von Stuttgart kann der Flakgürtel umflogen werden, um unnötige Verluste zu vermeiden. Zwar leuchten die Scheinwerfer-Batterien, aber Flakgranaten können der Entfernung wegen kein Ziel erreichen.- Der Geheimbericht Nr.588 des Bomber-Command über Nachtoperationen des 26./27.April 1944 liegt heutzutage vor. Es würde jedoch zu weit führen, den Angriffsplan im einzelnen wiederzugeben. Eine Zusammenfassung ergibt daher folgende Darstellung: Der Himmel ist wolkenlos und die Sicht so einwandfrei, daß das zur Zielfindung eingesetzte BodensichtRadargerät H2S kaum benutzt zu werden braucht. Der„Masterbomber“, der Leiter des Angriffs, wirft die erste Zielmarkierung für die Bombenschützen auf den genauen Markierungspunkt der Stadt. Hier müssen sie ihre Bomben abwerfen. Diese Zielmarkierung wird von einigen Flugzeugen, den „Beleuchtern“, laufend durch 24 rote Leuchtbomben„aufgefrischt“, damit der Zielpunkt ständig gut erkennbar ist. Die Besatzungen geben die Ankunftszeit über Ziel zwischen 02:22 und 02:44 Uhr an. Die deutsche Luftschutzdienststelle hält seinerseits die Angriffszeit von 02:24 bis 03:00 Uhr fest. In dieser Zeit öffnen sich die Bombenschächte und lassen die Vernichtung auf die Stadt fallen. Angeblich suchen 40-60 Scheinwerfer den Himmel nach Bombern ab, aber das Ergebnis schwer bis mittelschwer getroffen, zwei Jäger von der Abwehr beschädigt. Nach englischen Angaben verliert die Royal Airforce 21 Flugzeuge. Die deutsche Angabe über die Menge der abgeworfenen Bomben kann verständlicherweise mit den englischen Angaben nicht übereinstimmen. Die spätere englische Veröffentlichung spricht von 73 000 Stabbrandbomben und 71 Luftminen im Gewicht von je 3,6 t zur Zerstörung der Kugellagerfabriken. Die Luftminen, je in der Größe einer kleinen Litfaßsäule, sollen durch den Explosionsdruck die Mauern zum Einsturz bringen. - Und der Erfolg des nächtlichen Angriffs? Dem Kriegstagebuch des Bomber Command ist zu entnehmen:„Der Angriff war ein Fehlschlag“. Durch starken Wind wurden die roten Zielmarkierungen nicht genau abgesetzt. Gegenwind, Flak und Nachtjäger störten die Bombenschützen beim genauen Zielanflug, und die Bomben wurden vom Wind auch etwas abgetrieben. Sie fielen zum Teil außerhalb des Stadtgebietes oder verursachten zahlreiche kleinere Waldbrände. Trotzdem wurden 5 Kugellagerfabriken getroffen und die Gleisanlagen des Verschiebebahnhofs sowie eine Anzahl Wohngebäude. Nach dem Bombenabwurf drehen die „Lancaster“ sofort von Schweinfurt ab, nehmen Westkurs, umfliegen das gefährliche Rhein-Main-Gebiet des Flakgürtels, erreichen die Normandieküste und endlich die heimatliche Küste bei Portsmouth.